June 24, 2008

beagleモスピーダ情報

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■1/10 アーマーサイクル VR-052Fモスピーダ スティック機

発売元:ビーグル 2008年11月発売予定 価格未定 全高約20cm
ABS/ダイキャスト他製アクションフィギュア


ビーグル様より試作品の彩色見本写真を頂きました。
今月発売の模型誌にも情報が掲載されていますので、そちらも合わせてご覧ください。
模型誌掲載の写真を含め、彩色は初期設計の試作品に施したものです。
実際の製品とは多少異なりますのでご注意下さい。

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他に類を見ない、斬新な細身のフォルム。
1/10スケールというサイズを活かした細かい造形に注目しよう。
マーキングステッカーはバランス確認用に貼り付けた暫定的なもの。
なお、製品には梅こんぶ茶ではなく、専用のディスプレイスタンドが付属します。


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本体の水色(成型色)については変更の可能性あり。
少しグレーよりになるとのことでした。
アーマーサイクル形態のスタイルが良い分、タイヤが結構大きいですね。
自立できるんでしょうか。


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ライドアーマー時、背中から飛び出ているハンドルは、
製品版では見えないように変更され、脛裏のネジ穴も隠れるそうです。


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良好なプロポーションもさることながら、
他社製品では実現しなかった完全変形を可能にしているのが大きなポイントでしょう。
変形しても腕アーマーがフレームで繋がっているのが見えます。
早く変形させてみたいですね。

アーマーサイクル形態については、模型誌をご覧ください。
製品版で更にクオリティアップしたモスピーダが見られることに期待しましょう。
ご意見・ご感想はコメント欄にお願いします。


情報提供thanks!:株式会社ビーグル様

Posted by Yacopu at June 24, 2008 09:30 PM
Comments

写真のパースが結構きついから厳密なプロポーションは
わからないけど、かなり好みなプロポーション!
タイヤは確かに大きいけど、そのお陰でライドアーマー本体部分の
プロポーションがバランスしてるのなら仕方ないよね。

アーマーサイクル時のバイクとライダーのバランスの良さは
アニメフェアで確認済なので、これから製品版に向けて
どれだけブラッシュアップされるか楽しみです。
タイヤがゴムでトレッドパターンが入れば文句無しかなぁ。

up.gif Posted by: ハタ on June 25, 2008 02:19 AM

まさかこんなに素晴らしいモスピーダが出るとは想像できませんでした。
特にアーマーバイク形態の素晴らしさとしっかりライドできる設計に、今からわくわくしてます。
他社の出来にがっかりしていただけに、感動も大きいです。
オプションで梅こんぶ茶のスタンド希望(普通に缶を買えw)

up.gif Posted by: MOSP on June 26, 2008 07:21 AM

自立できなさそうなのが不安だけど格好良い!
あとは遊びやすいように強度がしっかりしていれば…
高いのにすぐポッキリいくのは勘弁してほしい。

up.gif Posted by: koni on June 26, 2008 04:38 PM

これで約2万円てすごいですね!

自立はむりでしょうね。
アーマーサイクル時にハングオンして、
オープニングの疾駆を再現できれば
文句ありません!!

up.gif Posted by: QWNXHAVOPI on June 27, 2008 03:27 AM

もうひとまわりブーツが大きいほうが好みだったかな。
腕アーマーがつながってるなら
ひょっとして腕が動かない?

up.gif Posted by: scoop on June 27, 2008 02:56 PM

ブーツ(足首周りより下)は一回り大きい方が
好みですね〜
バイクにまたがりにくそうですが・・・・

仕方ないけど、アーマー時のタイヤはでかさを
感じますね。

でも、楽しみでしょうがない^^

up.gif Posted by: たく on June 27, 2008 03:30 PM

ブーツが小さいせいで、ちょっと不恰好に見えますが、それ以外はかなりいいですね。
ホイールが低めの位置にあるのがカッコいい。

楽しみです。

up.gif Posted by: FuRyo on June 28, 2008 12:40 PM

とても、わくわく楽しみがあるので仕事も頑張れちゃう今日この頃。
自分的には少しタイヤが大きく感じちゃいますが、ライダー形態の時を考えるとしかたないかと思います。
自分も少しブーツが大きい方が好みです。
とても楽しみにしていますので、頑張ってください。

up.gif Posted by: ぶっきー on June 29, 2008 12:30 AM
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